Законодатели Иллинуса Работают Над Крупным Билетом на Спасение Транспорта Чикаго

Законодательные органы штата Иллинойс начали разработку масштабного законопроекта на сумму 1,5 миллиарда долларов, призванного спасти системы общественного транспорта Чикаго от угрозы сокращений услуг и повышения тарифов. Это решение стало крайне важным в условиях сокращения федерального финансирования, выделенного во время пандемии.

Системы общественного транспорта, включая Чикагское транспортное управление (CTA), Metra и Pace, сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями. В выступлениях перед законодателями представители общественного транспорта подчеркивали необходимость более чем 1,5 миллиарда долларов для ремонта и улучшения инфраструктуры, которая, по их словам, находится в плачевном состоянии.

«Важно говорить о цифрах, и эти цифры должны быть обоснованными, чтобы мы не создали новую финансовую дыру», — заявила одна из сторонников инициативы. Эти слова отражают серьёзный подход к количественным оценкам необходимости капитальных вложений в транспортную сферу.

Запланированный законопроект предполагает не только поддержку существующих транспортных систем, но и объединение трех региональных агентств под одной организацией, что могло бы привести к более эффективному управлению. Дополнительно обсуждается выделение около 200 миллионов долларов для систем, работающих за пределами Чикаго, таких как Рокфорд, Спрингфилд и Шампейн.

Ранее, в весеннюю сессию, законодатели не смогли принять законопроект из-за разногласий относительно источников финансирования. Прежде предлагались налоги и сборы на услугами такси и доставки, однако данный законопроект не прошел в Сенате.

Опрошенные эксперты подчеркивают, что обозначенная сумма в 1,5 миллиарда долларов может быть недостаточной, учитывая степень износа инфраструктуры. Как заметила Лена Герреро-Рейнольдс из Центра экологического права и политики, «сокращения уже не удовлетворительных услуг усложнят доступность транспортных услуг для населения». Она также предупредила, что «к весне 2026 года работники могут начать получать уведомления о сокращении, что приведет к приостановке критически важных услуг для маломобильных граждан, и эти меры окажут серьезное влияние как на домохозяйства, так и на экономику в целом».

Законодателям предстоит найти сложный баланс между необходимостью обеспечения финансирования при потенциальном дефиците бюджета в миллиарды долларов. Ожидается, что законопроект не будет готов на этой неделе, так как законодательная сессия завершается в четверг, а следующий законодателей ожидает возвращение лишь через две недели.

На фоне этих обстоятельств эксперты предупреждают о необходимости срочных мер. Аналитики считают, что без должных вливаний в систему общественного транспорта может произойти дальнейшее ухудшение состояния инфраструктуры. Федеральные данные показывают, что более 40% жителей Чикаго полагаются на общественный транспорт, чтобы добраться до работы или учебы, и любые дополнительные финансовые нагрузки могут усугубить социальные и экономические проблемы региона.

Заключая, необходимо отметить, что успешная реализация этого законопроекта не только улучшит состояние транспортной системы, но и окажет позитивное воздействие на экономику и качество жизни жителей Чикаго. Сигналы о необходимости стабильного финансирования поступают не только от местных властей, но и от граждан, заинтересованных в доступном и эффективном общественном транспорте.